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Nov 27, 2023

Geliefert verzollt: Was DDP für Importeure und Exporteure bedeutet

Investopedia / Jessica Olah Delivered Duty Paid (DDP) ist eine Liefervereinbarung, bei der der Verkäufer die gesamte Verantwortung, das Risiko und die Kosten übernimmt, die mit dem Transport der Waren bis zum Käufer verbunden sind

Investopedia / Jessica Olah

„Delivered Duty Paid“ (DDP) ist eine Liefervereinbarung, bei der der Verkäufer die gesamte Verantwortung, das Risiko und die Kosten im Zusammenhang mit dem Transport der Waren übernimmt, bis der Käufer sie am Zielhafen erhält oder übergibt.

Diese Vereinbarung umfasst die Zahlung der Versandkosten, Export- und Importzölle, Versicherungen und aller anderen Kosten, die beim Versand an einen vereinbarten Ort im Land des Käufers anfallen.

DDP steht im Gegensatz zu DDU (Lieferung unverzollt).

„Delivered Duty Paid“ (DDP) ist eine Versandvereinbarung, die dem Verkäufer die maximale Verantwortung auferlegt. Zusätzlich zu den Versandkosten ist der Verkäufer verpflichtet, für die Einfuhrabfertigung, die Zahlung von Steuern und Einfuhrzöllen zu sorgen. Die Gefahr geht auf den Käufer über, sobald die Ware dem Käufer im Bestimmungshafen zur Verfügung gestellt wird. Vor Abschluss der Transaktion müssen Käufer und Verkäufer sämtliche Zahlungsdetails vereinbaren und den Namen des Bestimmungsortes angeben.

DDP wurde von der Internationalen Handelskammer (ICC) entwickelt, die den Versand weltweit standardisieren wollte; Daher wird DDP am häufigsten bei internationalen Versandtransaktionen verwendet. Die Vorteile von DDP liegen zugunsten des Käufers, da er weniger Haftung und weniger Kosten im Versandprozess übernimmt, was daher eine große Belastung für den Verkäufer darstellt.

Der Verkäufer sorgt für den Transport durch einen Spediteur jeglicher Art und ist für die Kosten dieses Spediteurs sowie für die Zollabfertigung im Land des Käufers verantwortlich, einschließlich der Einholung der entsprechenden Genehmigungen der Behörden in diesem Land. Außerdem muss der Verkäufer möglicherweise eine Einfuhrlizenz erwerben. Der Verkäufer ist jedoch nicht für das Abladen der Ware verantwortlich.

Zu den Aufgaben des Verkäufers gehören die Bereitstellung der Waren, die Erstellung eines Kaufvertrags und der dazugehörigen Dokumente, die Exportverpackung, die Organisation der Exportabfertigung, die Erfüllung aller Import-, Export- und Zollanforderungen sowie die Bezahlung aller Transportkosten einschließlich der endgültigen Lieferung an einen vereinbarten Bestimmungsort .

Der Verkäufer muss einen Liefernachweis veranlassen, die Kosten für alle Inspektionen tragen und den Käufer benachrichtigen, sobald die Ware am vereinbarten Ort geliefert wird. Bei einer DDP-Transaktion haftet der Verkäufer für die Kosten, wenn die Ware während des Transports beschädigt wird oder verloren geht.

Für den Versender ist es nicht immer möglich, die Ware im Ausland durch den Zoll abzufertigen. Die Zollbestimmungen für DDP-Sendungen variieren je nach Land. In manchen Ländern ist die Einfuhrabfertigung kompliziert und langwierig, daher ist es besser, wenn der Käufer, der über genaue Kenntnisse des Prozesses verfügt, diesen Prozess leitet.

Wenn eine DDP-Sendung den Zoll nicht passiert, ignoriert der Zoll möglicherweise die Tatsache, dass es sich bei der Sendung um DDP handelt, und verzögert den Versand. Abhängig von der Entscheidung des Zolls kann dies dazu führen, dass der Verkäufer andere, kostspieligere Liefermethoden verwendet.

DDP wird verwendet, wenn die Lieferkosten relativ stabil und leicht vorhersehbar sind. Der Verkäufer trägt das größte Risiko, daher wird DDP normalerweise von fortgeschrittenen Lieferanten genutzt; Einige Experten glauben jedoch, dass es Gründe gibt, warum US-Exporteure und -Importeure DDP nicht nutzen sollten.

US-Exporteure können beispielsweise einer Mehrwertsteuer in Höhe von bis zu 20 % unterliegen. Darüber hinaus hat der Käufer Anspruch auf eine Rückerstattung der Mehrwertsteuer. Exporteure sind außerdem mit unerwarteten Lager- und Standgeldkosten konfrontiert, die aufgrund von Verzögerungen durch den Zoll, Agenturen oder Spediteure entstehen können. Bestechung ist ein Risiko, das schwerwiegende Folgen sowohl für die US-Regierung als auch für ein anderes Land haben kann.

Da der Verkäufer und sein Spediteur den Transport kontrollieren, verfügt der Importeur für US-Importeure nur über begrenzte Informationen zur Lieferkette. Außerdem kann ein Verkäufer seine Preise aufstocken, um die Haftungskosten für die DDP-Sendung zu decken oder Frachtrechnungen aufzuschlagen.

Wenn DDP schlecht gehandhabt wird, ist es wahrscheinlich, dass eingehende Sendungen vom Zoll geprüft werden, was zu Verzögerungen führt. Es kann auch zu verspäteten Lieferungen kommen, weil ein Verkäufer möglicherweise günstigere, weniger zuverlässige Transportdienste in Anspruch nimmt, um seine Kosten zu senken.

Da DDP ein wichtiger Aspekt des Kundenbeziehungsmanagements (CRM) für Lieferunternehmen ist, ist es für Unternehmen wichtig, in die beste derzeit verfügbare CRM-Software zu investieren.

DDP bedeutet, dass der Verkäufer (Exporteur) das gesamte Risiko und die Transportkosten übernimmt. Der Verkäufer muss die Waren außerdem am Verschiffungshafen für den Export und am Bestimmungsort für den Import freimachen. Darüber hinaus muss der Verkäufer Export- und Importzölle für Waren zahlen, die im Rahmen von DDP versendet werden.

In der Welt des Versands bedeutet „geliefert unverzollt“ (Delivered Duty Unpaid, DDU) einfach, dass es in der Verantwortung des Kunden liegt, für alle Zollgebühren, Zölle oder Steuern des Ziellandes zu zahlen. Diese müssen alle bezahlt werden, damit der Zoll die Sendung nach ihrer Ankunft freigeben kann.

Andererseits bedeutet „geliefert verzollt“ (DDP), dass es in der Verantwortung des Versenders liegt, alle Zollgebühren, Zölle und/oder Steuern zu zahlen, die für den Versand des Produkts in das Zielland erforderlich sind.

Internationale Handelsklauseln – kurz Incoterms – klären die Regeln und Bedingungen, die Käufer und Verkäufer in internationalen und inländischen Handelsverträgen verwenden. Die Incoterms umfassen: Ex Works (EXW);, Free Carrier (FCA); Frachtfrei (CPT); Frachtfrei und versichert versichert (CIP); Lieferung am Ort (DAP); Geliefert am Ort der Entladung (DPU); Lieferung an der Grenze (DAF); Lieferung ab Schiff (DEX); Geliefert verzollt (DDP); Lieferung unverzollt (DDU); Frei neben dem Schiff (FAS); Kostenlos an Bord (FOB); Kosten und Fracht (CFR); und Kosten, Versicherung und Fracht (CIF).

Gegensprechanlagen erklärt. "Lieferung verzollt."

United Parcel Service of America. „Geliefert verzollt (DDP).“

Exportrat von Australien. „DDP – geliefert verzollt – Incoterms® 2020-Regel.“

Bergamo, Robert „Internationale Lieferrisiken: Der Fall der in Australien verzollten Lieferung“, Journal of the University of South Bohemia, Bd. 19, 2016, S. 1-8

Handelsvertreter der Vereinigten Staaten. „2021 National Trade Estimate Report on Foreign Trade Barriers“, Seiten 7, 26, 366, 433 und 511.

Internationale Handelsverwaltung. „Kennen Sie Ihre Incoterms.“