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Sep 11, 2023

Einer Studie zufolge verkauften chinesische Autohersteller im ersten Quartal 75 % der Elektrofahrzeuge in Südostasien

Besucher betrachten ein MG Maxus 9 EV-Auto auf der 44. Bangkok International Motor Show in Bangkok, Thailand, 23. März 2023. REUTERS/Athit Perawongmetha/File Photo BANGKOK, 20. Juli (Reuters) – Chinesisch

Besucher sehen sich ein MG Maxus 9 EV-Auto auf der 44. Bangkok International Motor Show in Bangkok, Thailand, am 23. März 2023 an. REUTERS/Athit Perawongmetha/File Photo

BANGKOK, 20. Juli (Reuters) – Chinesische Autohersteller dominierten den schnell wachsenden Markt für Elektrofahrzeuge in Südostasien und verkauften im ersten Quartal drei von vier Elektrofahrzeugen, sagte das Forschungsunternehmen Counterpoint Research am Donnerstag.

Thailand – das wichtigste regionale Automobilproduktionszentrum – treibt den Übergang voran, wobei das Land im ersten Quartal fast 79 % aller in Südostasien verkauften Elektrofahrzeuge ausmachte, sagte Counterpoint.

Thailand hat Anreize für Verbraucher und Subventionen für Autohersteller geboten, um vor Ort mehr Elektrofahrzeuge zu bauen. Dies hat eine Welle von Investitionen chinesischer Automobilhersteller in die lokale Fertigung nach sich gezogen, darunter Great Wall Motor (601633.SS) und BYD (002594.SZ).

Bis 2030 will Thailand rund 30 % seiner jährlichen Produktion von 2,5 Millionen Fahrzeugen auf Elektrofahrzeuge umstellen.

Insgesamt haben sich die chinesischen Hersteller von Elektrofahrzeugen verpflichtet, mindestens 1,44 Milliarden US-Dollar in den Aufbau von Produktionsstätten in Thailand zu investieren, wo die Automobilindustrie seit Jahrzehnten von japanischen Unternehmen dominiert wird.

„Chinesische Autokonzerne verzeichnen ein schnelles Wachstum und übertreffen ihre Konkurrenten in der SEA-Region (Südostasien), wobei ihr Marktanteil von 38 % vor einem Jahr auf fast 75 % gestiegen ist“, sagte Counterpoint-Analyst Abhilash Gupta.

Laut Counterpoint stieg der Anteil von Elektrofahrzeugen am gesamten Pkw-Absatz in der gesamten Region im ersten Quartal auf 3,8 %, verglichen mit 0,3 % im Vorjahr.

Der Atto 3 von BYD sei das meistverkaufte Elektroauto in der Region, gefolgt vom Neta V von Hozon New Energy Automobile, das an einer lokalen thailändischen Produktion arbeitet, und dem Model Y von Tesla (TSLA.O), hieß es.

Angesichts der Ausweitung des chinesischen Angebots an Elektrofahrzeugen könnte laut Counterpoint der Anteil der Elektrofahrzeuge am gesamten Fahrzeugabsatz in Südostasien bis Ende 2023 6 % erreichen.

Indonesien, Thailand und Malaysia sind die größten Automobilmärkte in Südostasien. Counterpoint hat diese Märkte sowie Vietnam, die Philippinen, Singapur und Myanmar in seine Analyse der Elektrofahrzeugverkäufe in der Region einbezogen.

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Devjyot berichtet über Südostasien, wobei der Schwerpunkt auf Geschäftsgeschichten und Geschichten rund um die Verbindung von Geld und Macht liegt. Zuvor war er als Korrespondent für Politik und allgemeine Nachrichten in Neu-Delhi tätig, wo er Teil des Reuters-Teams war, das den indischen Ramnath Goenka Excellence in Journalism Award und den South Asian Journalists Association Award gewann. Er ist Absolvent der Columbia University, des King's College London und des Loyola College in Indien.